| La forme flexible du "Barrier Rail" est basée sur la norme BS6399 (barrières de parkings) réduit les dommages sur le véhicule en cas d'impact tout en fournissant une protection efficace. Haute résistance, durabilité et résiliance en font le support idéal pour de nombreux sites. Il y a un joint positif entre les longueurs de la lisse et la forme chevauchante permet qu'aucune de ses extrémités ne soit exposée à la circulation. Des trous supplémentaires sont prévus sur la lisse pour les zones particulièrement dangereuses où aux endroits où le mouvement de la lisse peut entraîner des complications. Le Barrier Rail standard peut utiliser les Spring Steel Buffers, amortisseurs en Acier à Ressorts, des montants statiques rigides ainsi que des Flexi-posts. |   |
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Toutes dimensions en mm Pour les parkings à étages, les poteaux centraux suivants sont recommandés pour respecter la règle BS 6399 partie1 - Calcul des charges dans la Construction : Emplacements sur Périmètres (force unique) poteaux centraux de 1 600mm. Fin de voies de circulation (force double) poteaux centraux de 800 mm. Pour les applications industrielles, des poteaux centraux de 1600 mm ou 3200 mm sont recommandés. |
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